14 décembre : don de Plasma !

Nous étions quatre du Conseil Collégial à faire un don de Plasma ce samedi 14 décembre. Il se trouve que le médecin présent sur le site est également une membre du Conseil Collégial du CADRes. Nous étions donc 5 et sur place et, nous avons même rencontré une cycliste, donneuse de sang aussi et future membre de l’Association !

Ce fût une belle expérience, utile et sympathique. Nous renouvellerons régulièrement cette opération citoyenne et invitons nos membres à nous rejoindre. Cet acte peut aussi aider un jour un.e cycliste.

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Conseils culture de la bicyclettre 2024

Chaque mois, la bicyclettre est envoyées aux membres du CADRes. Et régulièrement des conseils culture (livres, cinéma, …) y figurent. Voici les conseils culture du CADRes de l’année 2024, de quoi donner des idées cadeaux pour noël .

Bicyclettre de décembre: Pourquoi pas le vélo ?

Stein Van Oosteren est Néerlandais et vit en France, il s’est construit une certaine célébrité en présentant de courtes vidéos dans lesquelles, toujours jovial et enthousiasme, il explique pourquoi et comment il serait plus intelligent de faire passer, dans les villes, des vélos plutôt que des voitures.

Cet ouvrage est à l’image de ses vidéos, toujours positifs et pertinent, avec des illustrations très juste. Son regard de Néerlandais sur les réflexes des urbanistes, les aménagements plus ou moins ratés, les manies ridicules ou les petites fiertés des Français procure autant de plaisir qu’une belle balade à vélo sous un soleil de printemps à Colmar et Environs.

Si vous cherchez un cadeau pour vos élu·e·s locaux, vous l’avez trouvez.

Bicyclettre de novembre: Le Voleur de bicyclette

Le voleur de bicyclette est un film italien sortie en 1948. Il raconte l’histoire d’un père de famille pauvre vivant dans une banlieue de Rome.

Au début du film, le père parvient à décrocher le sésame : un emploi de colleur d’affiches proposé par la municipalité. Mais pour cet emploi il lui faut absolument la bicyclette qu’il avait laissé en gage pour un prêt.

Pour qu’il puisse avoir le job, sa femme l’aide donc à mettre en gage les draps du logement. En plus de lui procurer un job, cette bicyclette lui permet de déposer son fils à l’école avant de se rendre dans le centre de Rome avec son échelle sur le dos pour y coller des affiches.

Mais dès le premier jour, alors qu’il est sur son échelle à coller une affiche, un voleur lui pique sa bicyclette et s’échappe en vitesse dans les ruelles de la ville.

Tout le reste du film est consacré à l’errance de l’homme avec son fils dans les rues de Rome à la recherche de la bicyclette et de son voleur.

Le film illustre bien le désarroi que subi toute personne qui se fait voler un vélo. Le vélo n’est pas qu’une lubie ou un loisir mais aussi un moyen de déplacement voir une nécessité pour travailler et subvenir aux besoins de la famille.

C’est aussi une belle illustration de la vie quotidienne à Rome après la guerre. Ce film est considéré comme un chef-d’œuvre du néoréalisme italien.

Le Film est passé au cinéma de Colmar début octobre, il est également disponible en DVD à la bibliothèque PMC.

Bicyclettre d’octobre: L’île aux vélos

Jade est invitée à passer des vacances chez sa cousine Louise sur une île bretonne où il n’y a pas de voiture. Ce sont des vacances fantastique où la petite fille découvre le bonheur de pouvoir se déplacer en toute indépendance et sans risque à vélo.

Revenue chez elle, elle se sent prisonnière de la cour de son immeuble et souhaite parcourir le pays en toute indépendance comme elle le pouvait sur l’île de Louise.

Mais c’est sans compter sur une influenceuse/blogueuse qui manque de la renverser avec sa voiture :

Blogueuse : espèce de petite inconsciente tu es un vrai danger avec ton vélo !

Jade: Mais non c’est toi le danger public avec ton énorme voiture tu as manquée de me renverser …

Ariane Pinel n’en est pas à son coup d’essais avec les livres pour enfants ayant pour thème le vélo puisque que c’est également l’autrice de «Sacha et les vélos». Avec ce livre elle signe un ouvrage beaucoup plus punk que le précédent mais avec un message toujours positif sur l’avenir de la mobilité.

Le livre est disponible à la bibliothèque de Colmar (PMC).

Bicyclettre de septembre : La bataille du vélo, vaincre le système automobile.

Joseph D’halluin est l’ancien secrétaire national de la FUB (fédération française des usagers de la bicyclette), ce militant pro-vélo veut «renverser le système automobile à coup de pédales».

Ce livre synthétise plus de 10 ans de militantisme écologique et propose une stratégie de lutte pour faire reculer le système automobile qui a colonisé nos villes, nos campagnes et nos imaginaires.

L’auteur commence par un historique de la monté de l’automobilisme et nous montre que le système automobile est loin de s’être imposé naturellement comme on pourrait le penser. En effet, au début du vingtième siècle, la population a beaucoup combattu ce moyen de transport imposé par une petite portion (riche) de la population qui souhaitait dégager les routes et les rues pour leur seul confort personnel. Le livre embraye ensuite sur le problème du système automobile qui colonise tout les recoins de notre vie, que ça soit l’espace publique ou nos esprits.

La deuxième partie enfin parle de la bataille du vélo. Pourquoi le vélo est désirable dans nos villes et nos campagne ?

Comment rassembler des «communautés» qui ont intérêts à voir le déplacement à vélo se développer ? Certains combattent le vélo, les pistes cyclables et la piétonisations des rues alors qu’ils en sont presque les premiers bénéficiaires. On pense bien évidemment aux commerçants qui ont l’air d’ignorer que dans les centres villes, les clients ne viennent pas en voiture ! Mais on pense également aux taxis, en effet quel intérêt de faire appel à leurs services quand on peut se déplacer avec sa voiture ?

Le livre se termine sur les idées radicales vers lequel il faudrait tendre pour sortir du système automobile : interdiction de la publicité automobile, mise en place d’un quota de voitures autorisées à la circulation, autorisation de mise sur le marché des véhicules motorisé suivant leur utilités, bridage des véhicules, …

La bataille du vélo édité par les éditions de l’escargots et est disponible à la bibliothèque de Colmar.

Bicyclettre de l’été : Sasha et les vélos

«Sasha et les vélos» est un livre illustré pour petits et grands. Le vélo de Sasha est plus qu’un vélo puisqu’il lui parle. Venez faire une balade à vélo avec Sasha dans et autour de sa ville. Le monde de Sasha est régie par la mobilité cycliste, on y croise toutes sorte de vélos pour toutes les activités possible allant du vélo-polo au camping avec vélo tirant des caravanes.

Les illustrations sont chargées de détails et décrivent un monde de rêve pour la mobilité à vélo. Un livre parfait pour une histoire du soir qui fait rêver les enfants.

La question à poser une fois que l’on a refermé le livre : Sasha est il un garçon ou une fille ?

Le livre est disponible à la bibliothèque PMC de Colmar.

Bicyclettre de Juin : Le Petit traité de vélosophie de Didier Tronchet.

Didier Tronchet est un dessinateur de BD (Jean-Claude Tergal) qui se déplace à vélo depuis son enfance.

En 2000 il écrit un livre nommé «Le petit traité de Vélosophie» pour faire la publicité des déplacements en vélo. À l’époque Didier se vante d’être un précurseur. En 2020 il met tout ça à jour et en bande dessinée.

Cette bande dessinée regorge de citations et d’illustration militante, beaucoup de ses planche pourrait-être imprimé en affiche et collées.

Une superbe BD pleine de poésie et d’humour à offrir à votre beauf ou collègue handicapé de la voiture.

La BD est disponible à la médiathèque de Colmar bien sûr.

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Véliscussion #5 Vélos et Vins Chauds

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Jeudi 7 Novembre 2024 : Cyclistes Brillez !

Le 7 novembre 2024 à 17h30, rejoignez-nous à Place Rapp à Colmar pour la manifestation « Cyclistes, brillez ! ».

Cet événement vise à sensibiliser les cyclistes à l’importance de la visibilité sur la route. Venez nombreuses et nombreux avec vos vélos équipés de lumières et de réflecteurs pour une soirée conviviale. Ensemble, rendons nos trajets plus sûrs et plus lumineux !

Pour les plus motivés, nour continuerons la soirée à la brasserie du Grillen , pour parler vélo et se retrouver! (nous avons réservé une table à 19h15, il est possible de nous retrouver directement sur place)

Nous étions une vingtaine de cyclistes au RDV de 17h30 place Rapp.
43 kits d’éclairage avant et arrière et 34 bracelets fluo ont été distribués un peu partout dans Colmar :

  • Place Rapp
  • Intersection Rue des Clefs / Reiset
  • Intersection Rue des Clefs / Vauban
  • Intersection Rue Vauban/ Nord
  • Avenue d’Alsace

Enfin nous nous sommes retrouvés autour d’une véliscussion au Grillen !

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Hommage à Paul, partout en France.

Nous avons appris avec effroi le meurtre, à Paris, boulevard Malesherbes, d’un cycliste par un automobiliste après une altercation.

La violence contre les cyclistes, qu’elle soit sous forme d’insultes, de mises sous pression ou d’intimidations physiques, est une réalité que tous les cyclistes connaissent. Mardi, cette violence ordinaire s’est traduite par la mort de Paul, un jeune cycliste de 27 ans.

Paul était un membre actif de Paris en Selle et se battait au quotidien pour défendre la liberté de se déplacer à vélo en sécurité. Son combat doit se poursuivre, il doit y avoir, un avant et un après Paul.

En hommage à Paul et pour appeler à une prise de conscience collective et à des changements profonds dans la prise en considération de la sécurité des cyclistes au quotidien, le CADRes Colmar et environs vous invite toutes et tous, cyclistes, piétons, politiques, à porter dans les prochains jours un ruban noir au bras.

De plus, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) appelle toutes les associations membres à se rassembler devant les mairies pour 1 minutes de silence en hommage à Paul.

Le CADRes Colmar et environs répondra à l’appel

le Samedi 19 octobre à 17h45, sur la place de la Mairie à Colmar.

Nous invitons également les élus à se joindre à nous.

Il est temps d’entendre la réalité de notre quotidien et de prendre toutes les mesures pour éviter un nouveau drame !

Ci-jointe, la vidéo d’appel à porter un ruban noir de Stein Van Oosteren

Si vous n’êtes pas à Colmar beaucoup d’autre ville organise l’hommage :

Voir en plein écran

Une minute de silence à été organisée par le CADRes Colmar et environs ce samedi 19 octobre à 17h45, heure à laquelle Paul Varry a été tué par un conducteur de SUV.

Hommage à Paul, à Colmar

Nous avons répondu à l’appel de la FUB dont le CADRes est membre pour lui rendre hommage comme dans plus de 300 villes de France.

Plus de 300 communes de France ont répondu à l’appel de la FUB

Suite à une prise de parole du CADRes nous avons respecté une minute de silence en mémoire de Paul,
puis laissé la paroles aux élus présents Frédéric HILBERT, Marc BOUCHÉ, Flavien ANCELY et Éric STRAUMANN

Rassemblement de personne en cercle devant la mairie et la fontaine.
Une cinquantaine de personnes rassemblées pour rendre hommage à Paul Varry tué par un conducteur de SUV. (photos Nicolas Pinot pour les DNA)

Ce rassemblement c’est inscrit dans la vague d’hommages nationale et même internationale, pour dénoncer les violences motorisées. Face à cette mobilisation sans précédent, le ministre délégué aux Transports, François Durovray, a reçu huit associations de cyclistes ce lundi 21 octobre, à Paris. Il s’est notamment engagé à lancer une « mission contre les violences sur les routes ». Face à cette émotion partagée, bien au-delà de la communauté des cyclistes, la FUB attend des engagements forts du Gouvernement et l’appelle à prendre des mesures concrètes.

https://www.fub.fr/fub/actualites/mobilisation-nationale-paul-cyclistes-reclament-actions-concretes-contre-violences

Nous nous joignons à toutes les communautés cyclistes et à la FUB, et espérerons que cette rencontre marquera un tournant dans la prise de conscience des violences motorisées et leur traitement par l’État, pour que chaque Française et chaque Français puisse faire le choix du vélo en toute sécurité.

Appel de la FUB : Objectif 0 mort et 0 blessés grave

Suite à ce drame, la FUB appel à signer une pétition contre les violences routière. Cette pétition est également une plate-forme pour recueillir vos témoignages sur les violences routières.

Stop aux violences motorisées signez témoignez

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La petite phrase…

« Cinq millions d’euros, c’est ce qui permet aujourd’hui de construire dix kilomètres de pistes cyclables, les finances de l’Etat devraient s’en remettre! »

C’est cette petite phrase prononcée par le préfet du Haut-Rhin (Thierry Queffélec) et retranscrite dans les colonnes des DNAs du 24 septembre qui nous a fait réagir. Pour donner quelques éléments de contexte, il parlait de la nouvelle gendarmerie de Ribeauvillé.

Et nous quand on réagit, on envoie un courrier, on interpelle, et on propose…😁

Notre réponse ici :

Monsieur le Préfet,

Nous nous permettons de vous écrire en réponse à votre récente intervention publiée dans les Dernières Nouvelles d’Alsace le 24 septembre, lors de l’inauguration de la gendarmerie de Ribeauvillé, où vous avez exprimé un parallèle hasardeux avec les investissements en faveur des mobilités douces. Pour vous citer « 5 millions d’Euros, c’est ce qui permet de construire dix kilomètres de pistes cyclables, les finances de l’Etat devraient s’en remettre »

En tant qu’association engagée dans la promotion de l’usage du cycle au quotidien, nous souhaitons partager avec vous quelques réflexions. Les pistes cyclables jouent un rôle crucial dans la promotion de la mobilité douce, la réduction de la pollution et l’amélioration de la santé publique. Elles offrent une alternative sûre et écologique aux déplacements motorisés, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique.

Il est essentiel de reconnaître les bénéfices des pistes cyclables, non seulement pour les cyclistes, mais aussi pour l’ensemble de la population. Elles favorisent une meilleure qualité de vie en réduisant le trafic automobile et en créant des espaces de loisirs accessibles à tous. De plus, les investissements dans les infrastructures cyclables peuvent stimuler l’économie locale en attirant les touristes et en soutenant les commerces de proximité.

Outre le fait qu’avec 5 millions d’euros, on peut plutôt réaliser 25 kilomètres que 10, une comparaison avec d’autres projets aurait pu être réalisée :

  • « 5 millions d’Euros, c’est ce qui permet de construire 250 mètres de 4 voies, les finances de l’Etat devraient s’en remettre »
  • « 5 millions d’Euros, c’est ce qui permet de construire 200 places de parking couvertes, les finances de l’Etat devraient s’en remettre »
  • « 5 millions d’Euros, c’est ce qui permet de construire 5 kilomètres de route, les finances de l’Etat devraient s’en remettre »

Nous vous invitons plutôt à soutenir les initiatives visant à développer et à améliorer les pistes cyclables. Un développement massif des aménagements cyclables contribuera à une diminution de l’utilisation des véhicules motorisés et ainsi à une réduction non négligeable des dépenses à consacrer aux forces de gendarmerie.

Nous vous remercions de votre attention et restons à votre disposition pour toute discussion complémentaire sur ce sujet.

Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, l’expression de nos salutations distinguées.

Le Conseil Collégial

Association CADRes Colmar et Environs

www.cadrescolmar.org

Le 24 septembre 2024.

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Faire ses courses à vélo, au marché de Saint Joseph !

Chaque samedi matin se tient le fameux marché de Saint Joseph à Colmar, véritable rendez-vous des Colmariens avec les commerçants et maraîchers de la région. Le CADRes Colmar, naturellement a tenu un stand, samedi 21 septembre, afin de promouvoir le côté tellement pratique, de faire ses courses à vélo !

Nous avons aussi répondu aux nombreuses questions des cyclistes, agrandi le nombre d’adhérents et même fait gagner un panier de produits du marché à celui ou celle qui a deviné le poids de ce panier, qui est en fait une sacoche de vélo, pleine de légumes, avec possibilité de sac à dos.

Plusieurs possibilités pour faire ses courses à vélo : des sacoches, une remorque, des paniers mais aussi, encore plus pratique, un simple chariot de courses, qu’on accroche à l’arrière du vélo, au porte-bagage avec un simple mousqueton ! (voir photo en fin d’article)

Enfin nous avons rappelé les valeurs portées par l’association le CADRes Colmar & Environs:
1. Promouvoir le vélo comme moyen de déplacement quotidien
2. Représenter les usagers à vélo auprès des collectivités
3. Réunir ses adhérents autour de moments conviviaux

28 participants, une heureuse gagnante qui s’est approchée le plus près du véritable poids de 10.103 kg et qui est repartie avec un sac vélo plein de légumes ! il se trouve que c’était en plus, une nouvelle adhérente !

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Pour sa seconde Véliscussion, le CADRes Colmar vous propose un trajet militant sur la route de Rouffach.

Nous partirons de la gare coté ouest à 19h le 19 septembre 2024 pour rejoindre le pont via la rue de Herrlisheim.* Nous ferons une pause-frite pour attacher les frites de piscine (voir en fin d’article pour l’explication) à nos vélos et repartir vers Colmar cette fois-ci sur la route de Rouffach.

Voir en plein écran

Nous continuerons ensuite notre route tout droit jusqu’au champ de mars pour « Véliscuter » au café Rapp autour de boissons de notre choix et de tartes flambées, pour ceux qui le souhaitent.

Tout le monde peut venir « Véliscuter » ! Apportez vos frites de piscine pour ceux qui en ont ! L’inscription n’est pas obligatoire bien sûr, mais elle permet de dimensionner la sortie en terme de sécurité et au niveau média ainsi que prévenir le café Rapp afin qu’il réserver les tables !

*Pour nos amis les véliscuteuses et véliscuteurs d’Eguisheim, voire même Rouffach ou de Wettolsheim, nous vous donnons RDV sur la route qui longe Ricoh, au croisement de la rue d’herrlisheim avant le stop, juste avant le pont du chemin de fer.

Lien pour s’inscrire à la Véliscussion

Que les discussions se terminent tôt ou tard, il fera nuit pour le retour. Il est donc important de penser à ses lumières (car nous en sommes) avant de prendre la route afin d’être bien visible la nuit tombée. Rien n’est plus important que votre sécurité.

Venez nombreux !

Le problème de la route de Rouffach

La route de Rouffach entre l’entreprise Ricoh et le centre commercial Hyper U constitue l’axe principal d’entrée de la ville de Colmar au Sud-Ouest de la ville.

Cette route est dangereuse pour les personnes qui se déplacent à vélo, malgré une piste cyclable sur toute sa longueur. Cela commence même mal dès le pont de Ricoh : la piste est condamnée.

On pourrait l’appeler le coupe-jambon tellement rester vivant est un miracle sur cet itinéraire !

En y regardant de plus près, la largeur totale de la chaussée est pourtant de 18 mètres. Seuls 92 cm pour chaque sens de circulation sont réservés aux cyclistes.

92×2 = 184 cm, soit 10% de la chaussée pour les cyclistes (1.84/18).

7.70 m sont consacrés à la voiture, incluant les « tourne-à-droite/gauche », soit 43% de la chaussée.

5.53 + 2.39 m sont consacrés aux trottoirs = 7.92 soit 44% de la surface est consacrée aux trottoirs qui sont en permanence vides. On ne se promène en général pas à pied dans une zone commerciale située le long d’une route à forte fréquentation.

Et c’est pourtant cette route que nous avons choisi d’emprunter pour la prochaine Véliscussion !

Nous ne sommes pas non plus irresponsable, nous allons tout de même sécuriser le trajet … avec des frites !

En agglomération la règle pour doubler un vélo avec un véhicule motorisé est de laisser un espace de 1m (1.5m hors agglomération) et de doubler avec une vitesse raisonnable. S’il n’y a pas l’espace nécessaire pour doubler, le véhicule motorisé doit rester derrière. Cette règle s’applique même lorsque la bande cyclable est matérialisé au sol par de la peinture !

Pour s’assurer que la règle soit respectée durant notre Véliscussion nous allons donc attacher des frites de piscine sur nos vélos et les laisser dépasser de 1m sur la gauche pour matérialiser ainsi cette distance incompressible.

Retours de la véliscussion

La véliscussion s’est déroulée comme prévue, mieux que prévue même puisque nous étions une vingtaine au départ de la gare. Beaucoup de personnes sont venues suite au message dans le journal (l’alsace/dna).

Briefing de départ : direction Ricoh en passant à l’ouest de la voie ferrée.

Après un bref briefing de départ nous voilà partis à travers champs pour rejoindre l’usine Ricoh dans le soleil couchant.

La route n’est pas de première fraîcheur mais elle reste cyclable avec des vélos de ville
Une belle vue du soleil couchant sur les Vosges au dessus du champs de maïs

Arrivée à l’usine Ricoh nous avons pu rejoindre l’équipe venant d’éguisheim pour une cession d’attache de frites et affichettes.

On attache les frites de piscine

Et après le briefing de rigueur c’est partie pour le «pont de Ricoh» puis la route de Rouffach à la queue leu leu.

Briefing : on reste bien dans sa voie et on respect bien entendu les feux rouges. Qui a dit que les cyclistes IgrilleLéFeux ?

Nous avons également pu déployer la banderole «Point Noir» sur le pont et face à la route de Rouffach.

Point noir vélo : il y a bien des pistes cyclables derrière les glissières de sécurité mais comment les rejoindre ?
Point noir vélo : Route de Rouffach. Notez bien le panneau ROND à peine visible qui signifie : Piste cyclable OBLIGATOIRE …
Discussion en terrasse du café Rapp

Cette véliscussion militante s’est parfaitement déroulée et à même dépassée nos prévisions en terme de monde. Elle a permis aux personnes se déplaçant à vélo dans Colmar de pouvoir discuter des leurs quotidien et de partager leurs expériences.

Les DNA étaient fidèle au rendez-vous pour relayer notre message.

Une bonne véliscussion qui pérennise le principe et qui nous encourage à renouveler l’expérience pour la véliscussion #3 : En Bâle’ade.

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Critical Mass Basel !

Nous étions 4 membres du CADRes Colmar (Denis, Frédérique, Nicolas et Marc) à avoir répondus présent pour ce « voyage initiatique » chez nos amis Bâlois, qui organisent chaque dernier vendredi du mois, un « Critical Mass » !

Définition

Une masse critique est une manifestation à bicyclette organisée simultanément le dernier vendredi du mois dans plus d’une centaine de villes dans le monde.

Histoire

Le mouvement a démarré à San Francisco en 1992. Le mouvement est devenu international et des masses critiques sont maintenant organisées en Amérique du Nord, Europe, Australie, Asie et Amérique Latine. L’ampleur des masses critiques peut varier d’une centaine à quelques milliers de participants dans chaque ville. On estime qu’il y a actuellement 325 villes où elles sont organisées.

Le terme « masse critique » prend tout son sens lorsqu’on parle du trafic routier en Chine, où sans feux de signalisation aux croisements, les cyclistes attendent d’être assez nombreux, de faire masse pour s’engager et traverser ensemble !

En sociologie on dit aussi que la masse critique est le nombre nécessaire de personnes qui, ayant une idée différente, permet de changer la dynamique alors en place.

Les facteurs clefs de succès d’un tel évènement sont :

  1. Régularité : chaque dernier vendredi du mois, même heure, même lieu
  2. Communication sur les réseaux sociaux : Télégram, Insta, Facebook, X, Youtube, tiktok, page Internet
  3. Des règles
    1. On ne bloque pas la circulation, nous sommes la circulation
    1. On signale un changement de direction
    1. On laisse passer les piétons
    1. On se remercie pour le « bouchon »
      1. Un bouchon c’est la protection de la masse aux carrefours
      1. On en profite pour discuter avec les automobilistes
    1. On ne roule pas en sens inverse
    1. On ne bloque jamais une ambulance ou autre véhicules d’urgence
    1. On reste groupé
    1. On ne roule pas sur les trottoirs : en tant que maillons le plus faible sur la route, les piétons doivent faire l’objet d’une attention particulière
  4. Ambiance
    1. Vélo karaoké
    1. Vélo boissons
    1. Vélo musique
    1. Vélo disc-jockey avec platines
    1. Vélo salades, hot-dogs
    1. Remorques, avec les enfants
    1. Vélo rétro, vélo rigolo, vélo déguisés
    1. Vélo papote

Conclusion : oui, il serait bien d’organiser un tel événement à Colmar, avec nos adhérents, qui amènent leurs amis !

La vidéo officielle de nos amis bâlois est également disponible sur youtube:

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Critérium de Colmar 2024 !

Fidèle au rendez-vous, le CADRes Colmar et environs était présent au critérium 2024 organisé à Colmar !

François Langlo
Président du Comité Directeur (et membre du CADRes !)
Breton d’origine, et Alsacien de coeur depuis près de 30 ans : « je suis un amoureux du cyclisme sous toutes ses formes »

Un critérium est une épreuve cycliste se déroulant en ville, en soirée, sur un parcours urbain d’une longueur allant de 1,5 à 3km, que les coureurs cyclistent réalisent environ entre 30 et 50 fois.

Au terme du nombre de tours prévus, le premier à passer la ligne est déclaré vainqueur.

Ce genre de tracé permet notamment aux nombreux spectateurs attendus de voir passer à de nombreuses reprises quelques uns des meilleurs cyclistes du peloton du Tour de France.

Un spectacle à vivre en famille, entre amis, passionnés ou non, lors duquel une réelle proximité existe entre le public et les champions, qui sont très heureux de ne pas être dans la même « bulle » sécuritaire et médiatique que lors du Tour.

Mattéo Vercher remporte le 2e Critérium de Colmar alors qu’Hugo Hofstetter avait assuré le spectacle !

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