Chaque samedi matin se tient le fameux marché de Saint Joseph à Colmar, véritable rendez-vous des Colmariens avec les commerçants et maraîchers de la région. Le CADRes Colmar, naturellement a tenu un stand, samedi 21 septembre, afin de promouvoir le côté tellement pratique, de faire ses courses à vélo !
Nous avons aussi répondu aux nombreuses questions des cyclistes, agrandi le nombre d’adhérents et même fait gagner un panier de produits du marché à celui ou celle qui a deviné le poids de ce panier, qui est en fait une sacoche de vélo, pleine de légumes, avec possibilité de sac à dos.
Plusieurs possibilités pour faire ses courses à vélo : des sacoches, une remorque, des paniers mais aussi, encore plus pratique, un simple chariot de courses, qu’on accroche à l’arrière du vélo, au porte-bagage avec un simple mousqueton ! (voir photo en fin d’article)
Enfin nous avons rappelé les valeurs portées par l’association le CADRes Colmar & Environs: 1. Promouvoir le vélo comme moyen de déplacement quotidien 2. Représenter les usagers à vélo auprès des collectivités 3. Réunir ses adhérents autour de moments conviviaux
28 participants, une heureuse gagnante qui s’est approchée le plus près du véritable poids de 10.103 kg et qui est repartie avec un sac vélo plein de légumes ! il se trouve que c’était en plus, une nouvelle adhérente !
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Pour sa seconde Véliscussion, le CADRes Colmar vous propose un trajet militant sur la route de Rouffach.
Nous partirons de la gare coté ouest à 19h le 19 septembre 2024 pour rejoindre le pont via la rue de Herrlisheim.* Nous ferons une pause-frite pour attacher les frites de piscine (voir en fin d’article pour l’explication) à nos vélos et repartir vers Colmar cette fois-ci sur la route de Rouffach.
Nous continuerons ensuite notre route tout droit jusqu’au champ de mars pour « Véliscuter » au café Rapp autour de boissons de notre choix et de tartes flambées, pour ceux qui le souhaitent.
Tout le monde peut venir « Véliscuter » ! Apportez vos frites de piscine pour ceux qui en ont ! L’inscription n’est pas obligatoire bien sûr, mais elle permet de dimensionner la sortie en terme de sécurité et au niveau média ainsi que prévenir le café Rapp afin qu’il réserver les tables !
*Pour nos amis les véliscuteuses et véliscuteurs d’Eguisheim, voire même Rouffach ou de Wettolsheim, nous vous donnons RDV sur la route qui longe Ricoh, au croisement de la rue d’herrlisheim avant le stop, juste avant le pont du chemin de fer.
Que les discussions se terminent tôt ou tard, il fera nuit pour le retour. Il est donc important de penser à ses lumières (car nous en sommes) avant de prendre la route afin d’être bien visible la nuit tombée. Rien n’est plus important que votre sécurité.
Venez nombreux !
Le problème de la route de Rouffach
La route de Rouffach entre l’entreprise Ricoh et le centre commercial Hyper U constitue l’axe principal d’entrée de la ville de Colmar au Sud-Ouest de la ville.
Cette route est dangereuse pour les personnes qui se déplacent à vélo, malgré une piste cyclable sur toute sa longueur. Cela commence même mal dès le pont de Ricoh : la piste est condamnée.
On pourrait l’appeler le coupe-jambon tellement rester vivant est un miracle sur cet itinéraire !
En y regardant de plus près, la largeur totale de la chaussée est pourtant de 18 mètres. Seuls 92 cm pour chaque sens de circulation sont réservés aux cyclistes.
92×2 = 184 cm, soit 10% de la chaussée pour les cyclistes (1.84/18).
7.70 m sont consacrés à la voiture, incluant les « tourne-à-droite/gauche », soit 43% de la chaussée.
5.53 + 2.39 m sont consacrés aux trottoirs = 7.92 soit 44% de la surface est consacrée aux trottoirs qui sont en permanence vides. On ne se promène en général pas à pied dans une zone commerciale située le long d’une route à forte fréquentation.
Et c’est pourtant cette route que nous avons choisi d’emprunter pour la prochaine Véliscussion !
Nous ne sommes pas non plus irresponsable, nous allons tout de même sécuriser le trajet … avec des frites !
En agglomération la règle pour doubler un vélo avec un véhicule motorisé est de laisser un espace de 1m (1.5m hors agglomération) et de doubler avec une vitesse raisonnable. S’il n’y a pas l’espace nécessaire pour doubler, le véhicule motorisé doit rester derrière. Cette règle s’applique même lorsque la bande cyclable est matérialisé au sol par de la peinture !
Pour s’assurer que la règle soit respectée durant notre Véliscussion nous allons donc attacher des frites de piscine sur nos vélos et les laisser dépasser de 1m sur la gauche pour matérialiser ainsi cette distance incompressible.
Retours de la véliscussion
La véliscussion s’est déroulée comme prévue, mieux que prévue même puisque nous étions une vingtaine au départ de la gare. Beaucoup de personnes sont venues suite au message dans le journal (l’alsace/dna).
Briefing de départ : direction Ricoh en passant à l’ouest de la voie ferrée.
Après un bref briefing de départ nous voilà partis à travers champs pour rejoindre l’usine Ricoh dans le soleil couchant.
La route n’est pas de première fraîcheur mais elle reste cyclable avec des vélos de villeUne belle vue du soleil couchant sur les Vosges au dessus du champs de maïs
Arrivée à l’usine Ricoh nous avons pu rejoindre l’équipe venant d’éguisheim pour une cession d’attache de frites et affichettes.
On attache les frites de piscine
Et après le briefing de rigueur c’est partie pour le «pont de Ricoh» puis la route de Rouffach à la queue leu leu.
Briefing : on reste bien dans sa voie et on respect bien entendu les feux rouges. Qui a dit que les cyclistes IgrilleLéFeux ?
Nous avons également pu déployer la banderole «Point Noir» sur le pont et face à la route de Rouffach.
Point noir vélo : il y a bien des pistes cyclables derrière les glissières de sécurité mais comment les rejoindre ?Point noir vélo : Route de Rouffach. Notez bien le panneau ROND à peine visible qui signifie : Piste cyclable OBLIGATOIRE …Discussion en terrasse du café Rapp
Cette véliscussion militante s’est parfaitement déroulée et à même dépassée nos prévisions en terme de monde. Elle a permis aux personnes se déplaçant à vélo dans Colmar de pouvoir discuter des leurs quotidien et de partager leurs expériences.
Les DNA étaient fidèle au rendez-vous pour relayer notre message.
Une bonne véliscussion qui pérennise le principe et qui nous encourage à renouveler l’expérience pour la véliscussion #3 : En Bâle’ade.
Nous étions 4 membres du CADRes Colmar (Denis, Frédérique, Nicolas et Marc) à avoir répondus présent pour ce « voyage initiatique » chez nos amis Bâlois, qui organisent chaque dernier vendredi du mois, un « Critical Mass » !
Définition
Une masse critique est une manifestation à bicyclette organisée simultanément le dernier vendredi du mois dans plus d’une centaine de villes dans le monde.
Histoire
Le mouvement a démarré à San Francisco en 1992. Le mouvement est devenu international et des masses critiques sont maintenant organisées en Amérique du Nord, Europe, Australie, Asie et Amérique Latine. L’ampleur des masses critiques peut varier d’une centaine à quelques milliers de participants dans chaque ville. On estime qu’il y a actuellement 325 villes où elles sont organisées.
Le terme « masse critique » prend tout son sens lorsqu’on parle du trafic routier en Chine, où sans feux de signalisation aux croisements, les cyclistes attendent d’être assez nombreux, de faire masse pour s’engager et traverser ensemble !
En sociologie on dit aussi que la masse critique est le nombre nécessaire de personnes qui, ayant une idée différente, permet de changer la dynamique alors en place.
Les facteurs clefs de succès d’un tel évènement sont :
Régularité : chaque dernier vendredi du mois, même heure, même lieu
Communication sur les réseaux sociaux : Télégram, Insta, Facebook, X, Youtube, tiktok, page Internet
Des règles
On ne bloque pas la circulation, nous sommes la circulation
On signale un changement de direction
On laisse passer les piétons
On se remercie pour le « bouchon »
Un bouchon c’est la protection de la masse aux carrefours
On en profite pour discuter avec les automobilistes
On ne roule pas en sens inverse
On ne bloque jamais une ambulance ou autre véhicules d’urgence
On reste groupé
On ne roule pas sur les trottoirs : en tant que maillons le plus faible sur la route, les piétons doivent faire l’objet d’une attention particulière
Ambiance
Vélo karaoké
Vélo boissons
Vélo musique
Vélo disc-jockey avec platines
Vélo salades, hot-dogs
Remorques, avec les enfants
Vélo rétro, vélo rigolo, vélo déguisés
Vélo papote
Conclusion : oui, il serait bien d’organiser un tel événement à Colmar, avec nos adhérents, qui amènent leurs amis !
La vidéo officielle de nos amis bâlois est également disponible sur youtube:
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Fidèle au rendez-vous, le CADRes Colmar et environs était présent au critérium 2024 organisé à Colmar !
François Langlo Président du Comité Directeur (et membre du CADRes !) Breton d’origine, et Alsacien de coeur depuis près de 30 ans : « je suis un amoureux du cyclisme sous toutes ses formes »
Un critérium est une épreuve cycliste se déroulant en ville, en soirée, sur un parcours urbain d’une longueur allant de 1,5 à 3km, que les coureurs cyclistent réalisent environ entre 30 et 50 fois.
Au terme du nombre de tours prévus, le premier à passer la ligne est déclaré vainqueur.
Ce genre de tracé permet notamment aux nombreux spectateurs attendus de voir passer à de nombreuses reprises quelques uns des meilleurs cyclistes du peloton du Tour de France.
Un spectacle à vivre en famille, entre amis, passionnés ou non, lors duquel une réelle proximité existe entre le public et les champions, qui sont très heureux de ne pas être dans la même « bulle » sécuritaire et médiatique que lors du Tour.
Mattéo Vercher remporte le 2e Critérium de Colmar alors qu’Hugo Hofstetter avait assuré le spectacle !
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Et si la Foire Aux Vins osait ce type de slogan pour inciter vraiment les Colmariens, Haut-Rhinois et tous les autres à venir profiter un peu plus de la fête, de la Foire.
Et si cette année, la Foire Aux Vins prenait enfin le virage des « mobilités douces » !
Et si les organisateurs et la mairie se mettaient simplement d’accord pour mettre en place nos 4 propositions :
Un itinéraire sécurisé et fléché de la gare au palais des expositions (cf réunion 4 juin 2024)
Une sanctuarisation complète des pistes cyclables : aucune voiture garée sur les pistes cyclables
Un parking vélo sécurisé et gardienné à proximité immédiate de l’entrée
Une communication par tous les relais possible visant à inciter l’usage du vélo pour se rendre sur place (Colmar and You, mails, Facebook mairie, borne interactive, etc.)
C’est la deuxième année que le CADRes Colmar et Environs s’implique dans cette question. Nous défendons les mobilités douces toute l’année, et dans tous les contextes. Nous n’avons pas attendu le dernier moment pour faire nos demandes, elles ont été envoyées aux différents services en mai, relayées en juin lors de réunions spécifiques. Sans réponse pour le moment, nous réitérons ces propositions haut et fort.
Nous avons contacté le 16 juillet 2024 par mail Madame Klinkert (Députée et signataire du Manifeste de la FUB), Monsieur Straumann (Maire de Colmar, non-signataire du Manifeste de la FUB), et Monsieur Crupi (organisateur de la Foire Aux Vins), pour leur rappeler nos propositions.
Prendre exemple sur les Eurockéennes
Évènement majeur à Colmar et pour la région, il n’y a qu’à aller faire un tour sur le site internet de celle-ci pour se rendre compte du retard pris par rapport à d’autres festivals. Ci-dessous un petit comparatif entre les pages des Eurockéennes et de la FAV. Vous lisez bien, on peut venir à la Foire Aux Vins en … avion! Et quelques photos prises par un de nos membres début juillet sur le site Belfortain.
Un accès sécurisé, dédié et agréable
4000 vélos garés, un parking gardé
Besoin de régler les freins, de regonfler les pneus, c’est possible et gratuit
